油压机调速器机械液压系统改造实例

发布时间：2023-02-11 10:33:31更新时间：2023-02-11 10:36:04 浏览量：176

[文章摘要]: 油压机调速器机械液压系统改造实例但由于比例阀对油品质量要求高，出现了比例阀卡滞现象。开口式油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。三梁四柱油压机基本投...

油压机调速器机械液压系统改造实例

但由于比例阀对油品质量要求高，出现了比例阀卡滞现象。开口式油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。三梁四柱油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。南京油压机可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。同时，当失去控制功率时，进口比例阀将返回完全关闭位置，因此一旦失去动力装置的辅助功率或控制电路断开，装置的导叶和叶片将完全关闭。另外，原有调速器没有纯机械手操作机构，不能手动操作，调试时需要电气配合，增加了调试难度。此外，调速器还存在不明原因的滑载现象，整个控制液压回路的油窜现象更为突出，导致机组压力泵的启动更加频繁，液压油系统的高温（高达58 ° C）严重影响设备的安全稳定运行。

针对调速器运行中存在的上述问题，研制了具有自恢复功能的比例阀控制系统，并对原调速器了改造，当比例阀失去外部控制信号和电源时，改造后的调速器可无干扰地切换到自恢复控制电路，从而在停电或切换前保持继电器的开启值，并通过机械手动机构或伺服控制，控制系统(可选)继续保持和控制继电器的开启。这种控制理念更符合我国水电站的需要，也解决了原调速器负荷和漏油现象。

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