油压机液压卡紧及危害

油压机液压卡紧及危害

1油压机阀芯外径、阀体(套筒)孔形及位置公差坚持，有锥度，且大端朝向高压区;。精密油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。校直油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。油压机生产厂家可利用活动横梁行程速度恒定和泵供液压力变化的特点，作为操纵分配器的信号，以实现油压机的自动控制。因此，压力油 ρ1通过上、下缝隙产生的压降曲线不一致，产生向上的轻不平衡力(合力) ，使阀芯偏心向上运动。上升后，上部间隙较小，下部间隙较大，上向径向不平衡力较大，最后在阀体孔上形成阀芯模具。

②由于油压机阀芯与阀孔之间的加工和装配误差，阀芯在阀l中倾斜一定角度，压力油经过上下间隙后，上间隙值不断增大，下间隙值不断减小，其压降曲线不同。压差产生偏心力和使阀芯的阀体孔轴线不平行的力矩，使阀芯在孔内更加倾斜，最终阀芯卡在阀孔内。③阀芯因碰撞出现局部凸起或毛刺，导致凸起部分受压。④为了减小径向不平衡力，往往在阀芯上加工几个环形均压槽。如果加工时环形槽与闷芯外圈不同心，经过热处理和磨削后，环形加压槽深度不同，会产生径向不平衡力，堵塞阀芯。

⑤污染土壤颗粒可以进入阀芯与阀孔配合工作间隙，使阀芯在阀孔内偏心放置，所示状况，产生影响径向不平衡力导致我国液压卡紧。

⑤ 油压机阀芯与阀孔之间的间隙较大，阀芯锐边毛刺与阀孔肩的间隙程度与倒角槽的间隙程度不同，导致阀芯与阀孔轴线同心，液压夹紧。

其他7种油压机阀门堵塞现象的原因:

a.阀芯与阀体孔之间的装配间隙太小；b.灰尘颗粒1模入间隙；c.装配偏斜。 阀体孔变形弯曲，d.阀孔因温度变化而变形，e.各种丝扣螺钉压得太紧，阀体变形，f阀卡在油中。

油压机液压卡紧的危害

因毛刺和污物模入液压系统元件滑动配合闯隙，造成企业的卡阀现象，通常一个叫做机械卡紧。而液体流过阀芯阀体(阀套)间的缝隙时，作用在阀芯上的径向力使阀芯卡住，叫做液压卡紧。液压控制元件之间产生影响液压卡紧时，会导致出现下列方法危害：

① 轻度液压夹紧增加了液压元件中运动部件（如阀芯、叶片、柱塞、活塞等）在运动时的摩擦阻力，导致运动缓慢。 即使出现运动紊乱的现象；② 液压夹紧严重，使液压元件中的目标物完全卡在运动部件上，无法移动（>如果换向阀不能反转）。 柱塞泵柱塞不能移动，实现吸油和油压现象，手柄的操作力增加。

消除油压机液压夹紧等阀门堵塞措施

①减少油压机液压夹紧的方法和措施a .提高阀芯和阀体孔的加工精度，提高其形状和位置精度。目前液压件生产厂家可以将阀芯和阀体孔的形状精度，如圆度、圆柱度等控制在0。