油压机齿轮泵的结构特点

油压机齿轮泵的结构特点

1、泄漏

油压机液压泵中组成密封工作容积的零件作相对运动，其间隙产生的泄漏影响液压泵的性能。框架油压机电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。500吨四柱油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。抽真空油压机吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。外啮合齿轮泵商压隘油液主要通过以下3条途径泄漏到低压腔。

(1)径向发生泄漏径向泄漏(RadialLeak)是压力以及壳体结构之间的径向工作间隙从高压腔到低压煌的泄漏。由于简轮转动一个方向与泄漏研究方向发展相反，高压腔到低压应通道时间较长，所以其信息泄漏量相对来说较小，占总泄漏嚣的10%-15%。

(2)轴向发生泄漏轴向产生泄漏(AxialLeak)是压力控制油液沿齿轮端困与侧板(或端坐)蝙面之间的轴向工作间隙从高压腔到低压腔的泄漏，也称端面以及泄漏。齿轮端买面与前后益之间的瑞面间隙存在较大，此端面加工间隙封油长度又短，所以信息泄漏量撮大，占总泄漏量的70%-75%。

（3）油压机齿面啮合位置的间隙泄漏是由于齿形误差导致齿宽方向接触不良造成的，造成油压室与吸油室之间泄漏，泄漏量很小。

由此可见，为了提高齿轮泵的引出压力，保证高效率，首先要减少端部泄漏，通常要采用端部间隙补偿措施(见第3.2.4节)。

2)径向液压力(不平衡力)

在齿轮泵中，由于我国高压腔和低压腔存在着一定压力差，油压机泵体内表面与齿轮齿顶之间发展存在着不同径向工作间隙，可以自己认为通过高压眩压力管理分级曼阶梯形而下降到吸油腔的压力。为分析比较方便，通常我们认为对于这种能力下降变化趋势是线位分布的，如图3.2-6所示，其中进油口边界与两齿轮数据中心张角；高压控制出油口边界与0102的逆时针张角为何，为过渡时间区间角，从9'1到(阶-帆)区间上，压力从低压腔压力PT逐步开始升高到排液压力为简化问题分析，通常他们认为：

作用在环R上液压。

(2)不计齿轮轴等因外力而引起的几何结构变形，径向工作间隙均匀。

当两个齿轮参数相同时，驱动轮和驱动轮的径向液压力相同，液压力的大小和方向不随坐标系的选择而改变，因此径向液压力方便，采用图3.2-6(b)所示的坐标系。

通过以上数据分析，可以研究得出减小径向液压力的措施如下:

（1）合理选择结构参数。 对于相同排量的泵，增大模量m可以减小径向液压，但是模量太大，使得齿间距增大，过量表面泄漏增大，从而容积效率降低。 一般来说，对于低压泵、中高压泵，它是一个合理的结构参数。

增大吸入口尺寸和减小高压口尺寸是减小径向液压的重要措施。 高压区间角(2pi-p2)越小，只要流出物的流速允许就越好，

改变齿顶开口径向液压平衡槽周围压力分布规律（见图3.2-7）。 计算和实验表明，在中高压齿轮泵中，由于齿轮受径向液压的作用而发生偏移，日后密封效果实际上仅为1-2个齿。