油压机空气混合方式及空化原因分析

油压机空气混合方式及空化原因分析

(1)空气混入的途径

罐内油位过低或吸油管未浸入油位以下，导致吸油和吸入空气不良

②液压泵吸油管处的滤油器被脏物堵塞，或滤油器容量不够，网孔过密，吸油不畅形成局部真空，吸入空气。四柱油压机厂家利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式． 液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。100吨四柱油压机广泛用于汽车行业的零配件加工及各行业多种产品的定型、冲边、校正及制鞋、手袋、橡胶、模具、轴类、轴套类零件的压装、压印成型、板材零件的弯曲、压印、套形拉伸等工艺，洗衣机、电动机、汽车电机、空调电机、微型电机、伺服电机、车轮制造、减振器、摩托车及机械等行业。上海油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。

③油箱中吸油管与回油管之间相距距离太近，回油飞溅、搅拌过程中油液分析产生影响气泡，气泡出现来不及消泡就被人们吸入泵内。 ④回油管在油面温度以上，当停机时，空气从回油管逆流而入（缸内有负压时）。

⑤ 系统油管接头、阀门与阀门安装板之间的连接密封不严密，或因振动或松动而进入空气。

在负压位置(如活塞杆在液压缸两端、泵轴的油封、阀门的调节手柄和阀门的工艺塞等) ，当密封失效时，空气冲入。

(2)气穴的原因

①上述空气与油混合的原因也是产生气穴的可能原因。

②液压泵的气穴原因：

a．液压泵吸油口过滤器堵塞或容量可以选得太小。

B.高速电机驱动液压泵。

液压泵安装位置(进油口高度)离油面过高。

D.吸油管直径过小，弯曲过大，吸油管长度过长，吸油过滤器或吸油管过浅，无法浸入油中。

皂冬天我们开始启动时，油液黏度过大等。

上述原因导致液压泵入口压力过低，当空气分离压力低于一定温度时，油中溶解的空气会以气泡的形式分离出来，当液体饱和蒸汽压低于时，会形成气穴。 通常，液压油(矿物油)的饱和蒸气压力可以是2.254N/cm2

0。22 × Los Pa) ，空气分离压力为0.1 × L05PA。

③节流间隙(小孔)气蚀的原因:根据伯努利方程，高转速

区即为一个低压区。而节流缝隙流速要求很高，在此区段内压力也是必然可以降低，当

空化发生在液体的空气分离压力或饱和蒸气压力以下。 类似于这个

的有管路通径的突然出现扩大或缩小、液流的分流与汇流、液流运动方向突煞

变化等。，会使局部压力损失过大而造成压力下降，成为局部低压区，而且还可能

产生气穴。

④气体在液体中的溶解量与压力水平成正比，当压力可以降低，便处于不可过饱

然后，空气就会逸出。

5锥形提升阀(如插装阀、压力阀先导阀和单向阀)出口回压

过低，