油压机油缸的国产化改造

发布时间：2023-09-07T08:52:30更新时间：2023-09-07T08:52:30 浏览量：133

[文章摘要]: 油压机油缸的国产化改造油压机油缸的国产化改造油压机的划痕主要在上活塞的外表面和气缸的内壁上，而下活塞和气缸的内壁基本上是完整的。上海油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，...

油压机油缸的国产化改造

油压机的划痕主要在上活塞的外表面和气缸的内壁上，而下活塞和气缸的内壁基本上是完整的。上海油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。四柱油压机厂家利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。四柱快速拉伸油压机活动横梁的行程速度取决于泵的供液量，而与工艺过程中的锻件变形阻力无关。若泵的供液量为常量，则油压机的工作速度为定值。在液压缸工作状态下，活塞上下与上轮辐轴承座接触，活塞伸出液压缸外约20-25mm。分析了液压缸漏油故障的主要原因。

0)活塞密封性能不佳。

(2)活塞工作时走火，自定心性能差。

(3)缸体材料内壁耐磨性差。

首先，对上活塞和下活塞了分析，将原活塞中的两个活塞环都放置在下活塞上，Y形圈位于上活塞和下活塞之间，上活塞中仅放置一个防尘圈。在工作状态下，下部两个活塞环均为承压件和导向件，活塞环中间Y形密封圈用于密封。在液压缸运行过程中，由于挤出机喂入的碱量不同，碱饼厚度不均匀，导致液压缸活塞波动，划伤缸内壁。由于上活塞只有一个防尘环，没有任何导向结构，导致气缸内壁的上部与气缸的上活塞相互接触，划伤气缸。根据上活塞的结构和尺寸，提出了两种改进措施：① 防尘圈位置向下移动，上部增加尼龙导套；② 防尘圈位置向上移动，下部增加活塞环。结合现场实际情况，选择后者，主要是因为在上活塞防尘圈的下方增加活塞环，不仅可以对泄漏的油形成二次密封，还可以起到导环的作用。

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