油压机液压系统传动的原理和组成

发布时间：2023-08-22 08:52:03更新时间：2023-08-22 08:52:02 浏览量：133

[文章摘要]: 油压机液压系统传动的原理和组成油压机液压传动系统是如何工作？下面以双头车床为例介绍。拉伸油压机一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位...

油压机液压系统传动的原理和组成

油压机液压传动系统是如何工作？下面以双头车床为例介绍。拉伸油压机一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。精密油压机泵的供液压力和所消耗的功率与被加工工件的变形阻力有关，工作变形阻力大，泵的供液压力和所消耗的功率也大，反之则小。800吨四柱油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。如图1-1所示：加工对象为两端的轴颈。

因工件细长，把它固定，而让刀具旋转且纵向进给。选给分别由二个油缸带动，传动系统如图1-2所示。

在图中所示的位置，油泵3通过过滤器2从油箱1中吸油，将其供应给四个分支，并以两种方式进入流量调节装置5-1和5-2。然后进入福东换向阀6-1和6-2的P口，经换向阀的环形油道从A口流出，分别进入左右油缸的活塞杆腔C(此时为工作腔)。没有活塞杆腔D(这里是回油腔)的油通过管路进入换向阀的B口，经过换向阀的另一个环形油道，从o口流回油箱，随着油泵不断向油缸的C腔输入压力油，C腔不断扩大，使左油缸活塞带动左轴头向左移动，右油缸活塞带动右轴头向右移动。这是工作完成后主轴头返回时的工作状态。

当工件装夹完毕后，只要我们推动实现手动控制换向阀，使阀芯移动，改变了油液的流动资产形式。流动发展情况如固1-3所示。

油泵供给的压力油进入P口后，连同1-2口，可以清楚地看到它从B口通过换向阀的环形油路进入油缸的D室（工作室）。腔C内的油从换向阀的A口经另一环形油路从O口流回油箱，工作室D不断增大，左气缸活塞和左主轴头一起向右移动；气缸活塞带动右主套筒头向左移动，切割工件。

如果要改变工作速度，只要改变流量调节装置就可以实现调速。例如，流量控制装置5-1逆时针方向转一个角度，减少流动面积，从而减少进入汽缸的油量，活塞工作速度减慢，油泵输出多余的油，通过溢流阀返回油箱 e

所以活塞杆能带动主轴头切削(纵向进给)是因为油泵不断地将带有压力能的油输入工作腔，形成工作腔和回油腔的压力差，从而推动活塞随主轴头运动。毫无疑问，液压油的压力能量越大，主轴头的纵向进给功率就越大。

当工件切削完毕后，搬动换向间，使它恢复图1-2所示财务状况p主轴头后退，完成自己一个企业工作发展循环。

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