油压机自动变速(换档)液压系统简介

发布时间：2023-07-12 12:22:19更新时间：2023-07-12 12:38:21 浏览量：133

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油压机自动变速(换档)液压系统简介

油压机自动变速器以其操作方便、驾驶舒适安全、提高汽车排放、延长相关零部件使用寿命等优点在现代汽车中得到越来越广泛的应用。三梁四柱油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。热压成型机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。开口式油压机利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式．液压装置是由液压泵，液压缸（液压马达等执行机构），液压控制阀和液压辅助元件。自动变速器主要由液力变矩器、齿轮传动机构等组成，自动变速器的内容见第9.4节。为了操作和控制自动变速器的变速<换档，必须控制冲洗系统或电液控制系统。本节描述自动变速器液压系统。

变速器的作用是改变带传动的速度和发动机的动态特性，以满足车辆的要求。在不同的传动条件下，要求变速器具有不同的齿轮传动记忆，即在不同的齿轮上。为了兼顾动力性和经济性，汽车通常应在低速和重载下低速行驶，在高速和小载荷下高速行驶。自动变速器的工作是根据车辆的行驶条件和驾驶者的意图，随时将变速器移动到最佳位置。系统的输入信号是速度和油门开度。当油门开度较高(反映驾驶员对更好动力性能的要求)时，相应的高速档位转换率较高，即加速时较晚转换到高速档位; 而当油门开度较低(反映驾驶员对更好经济性的要求)时，相应的高速档位转换率较低，即加速时较早转换到高速档位。此外，还有一种“强制低速档”状态，即油门踏板踏板到全油门位置后，如果位置再往下，就可以强制变速器处于低速档，即使在较高的速度(高于相应的油门全开档，速度 > ，变速器也不能自动换到高速档，强制换到高速档，强制换回低速档。在要求汽车具有很高的功率，如超车，油压机需要这种工作状态。液压控制系统的自动变速器应能达到这些要求。|

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