200吨油压机调速阀前冲现象的原因是什么？

发布时间：2022-04-02T11:41:25更新时间：2022-04-02T11:37:25 浏览量：186

[文章摘要]: 对于速度控制阀的速度控制回路，液压缸停止移动并再次启动，这导致向前跳跃。 200吨油压机通过多年的技能沉淀与商场运用，产品日益老练，具有作业节拍快、节省能源等长处，并已完成工业化。 100吨油压机大、小柱塞的面积分别为S2、S1，柱塞上的作用力分别为F2、F1。...

对于速度控制阀的速度控制回路，液压缸停止移动并再次启动，这导致向前跳跃。200吨油压机通过多年的技能沉淀与商场运用，产品日益老练，具有作业节拍快、节省能源等长处，并已完成工业化。100吨油压机大、小柱塞的面积分别为S2、S1，柱塞上的作用力分别为F2、F1。

当液压缸停止在回路中移动时，速度控制阀中的元油通过。当压差为零时，减压阀的阀芯在弹簧力的作用下打开所有阀口。当液压缸再次启动时，减压阀阀口处的压降很小，节流阀受到较大的瞬时压差，通过较大的瞬时流量，表现出液压缸向前跳跃冲击的现象。在减压阀恢复平衡之前，液压缸不会以最初设定的速度移动。

为了从泵的出口引出一个控制油路A，它在X处与减压阀的簧下腔相连，从腔通向调速阀入口P的控制油路在Y处断开，并做成与换向阀相连的可切换结构。当换向阀处于中间位置，液压缸停止运动时，Y位置断开，减压阀在泵的压力油作用下关闭其阀芯开口；当换向阀切换到启动液压缸时，连接Y，减压阀恢复原来的功能(此时阀芯从关闭状态切换到原来的调节状态，即使液压缸以设定速度运动)。从图25 (b)中的曲线可以清楚地看到这个过程。阀芯需要70毫秒才能改变状态，液压缸单元才会跳到设定速度。使用这种控制方式时，一定要注意使X、Y接头处的压力接近相等，这就是速度控制阀的速度控制回路。当液压缸停止后再次启动时，出现跳跃向前冲击现象，比速度控制阀更严重。

前冲现象的根本原因和消除措施与调速阀的进油和调速完全相同。